上海宇葉公司針對工地的現(xiàn)實狀況并結(jié)合國家《安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59-99）中關(guān)于“建筑升降機的通訊聯(lián)絡(luò)裝置”的相關(guān)要求，公司率先于國內(nèi)開發(fā)成功，產(chǎn)品定名為：“樓層呼叫器”，并推廣應(yīng)用； 公司通過“上海市電子產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗站”檢驗合格。產(chǎn)品符合國家《安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》(JGJ59-99)的要求，解決了建筑工人和升降機操作工人的通信問題、填補了該項技術(shù)空白；切實的降低了施工升降機的安全隱患，極大的提高了生產(chǎn)效率。贏得了包括“中國建筑”、“浙江舜杰”、“龍元建設(shè)”、“宏潤集團”等眾多建筑公司的肯定，以及上海、杭州、合肥、蘇州、等地經(jīng)銷商的信賴！
系統(tǒng)特點
1 主機和無線按鈕均采用防砸式設(shè)計，防塵、防水；非常適用于建筑工地復(fù)雜的環(huán)境。
2 LED高亮顯示，可同時顯示多個樓層呼叫信息
3 樓層語音提醒或響亮音樂提示
4 采用315MHz高頻無線通訊方式，無須布線、安裝方便。
5 采用新的編碼和解碼技術(shù)，每個呼叫器都有的編碼，呼叫器之間不會產(chǎn)生干擾，不會有誤。
6 多個發(fā)射機發(fā)射信號，保證發(fā)射更可靠。
7 空曠地有效距離1000米，升降機工作人員通過主機顯示屏可以看到哪個樓層呼叫信息，前往哪個樓層去工作。
系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
該系統(tǒng)由安裝在各個樓層的樓層呼叫器和安裝在升降機吊籠內(nèi)接收顯示器構(gòu)成。
樓層呼叫器安裝在各個對應(yīng)的樓面。采用9V塊電池，無須電源的限制，無須布線。
樓層呼叫器與升降機吊籠內(nèi)無信號線連接，其通訊采用無線方式。在升降機吊籠內(nèi)設(shè)置一無線
現(xiàn)在和將來，我們將在產(chǎn)品的開發(fā)設(shè)計、質(zhì)量完善以及服務(wù)質(zhì)量上，一如既往的保持行業(yè)地位，與更多的客戶結(jié)為可靠、忠實的合作伙伴是我們不懈的追求。

當(dāng)升降梯操作員看到LED屏上顯示的號碼時，把升降梯開到該號樓層；樓層呼叫器有哪些價值？  1.呼叫器的安裝和拆卸簡單，適合工地施工階段性、臨時使用的特點； 2.呼叫器采用電池供電，無需布線，節(jié)省大量人力、物力和成本； 3.操作簡單，無需培訓(xùn)，適合建筑工人使用； 4.信號覆蓋方案靈活，適應(yīng)不同樓層工地的使用需求； 5.技術(shù)，待機時間超長，信號穩(wěn)定。

使用效益分析： 1、“安全就是金錢、安全出效益”。傳統(tǒng)的建筑工地呼叫電梯方式為：吶喊、敲擊鋼架管、投擲磚塊、或使用電鈴。使本來嘈雜的施工現(xiàn)場更加喧鬧，增加了不安全因素。與創(chuàng)建文明工地，減少環(huán)境污染的文明施工背道而弛，現(xiàn)在有了無線樓層呼叫器，可有的放矢，使工程在文明、安全的環(huán)境下進行產(chǎn)生不可預(yù)知的綠色環(huán)保效益。 2、一臺電機的功率為11千瓦，一臺升降機的功率為44千瓦，或66千瓦，每小時耗電40度，按每天10小時算，共耗電400度，大家知道電機在啟動的瞬間啟動電流是工作電流的2-3倍，如果在沒有目的的情況下運行，頻繁啟動，那么他的耗電量是無法衡量的，無限呼叫器的使用，解決了這一問題，至少為工地每天節(jié)約三分之一的耗電，也就是說一臺電梯每天節(jié)約100多度甚至更多，這是肉眼看不到的效益，算算整個工期下來的效益將是多少。 3、一臺施工電梯的設(shè)計壽命為15年，（在正常磨損下）現(xiàn)使用了無線呼叫系統(tǒng)減少了電機的頻繁啟動，減少了傳動齒輪的沖擊，減少了變速箱的過早過快的老化，及齒條不必要的磨損，將使電梯的使用壽命延長5年，甚至更多，多使用五年，按每年租賃費8萬元算，5×8＝40萬元，這是誰也看得見的效益。

用于的施工電梯樓層呼叫器，與傳統(tǒng)的載客電梯呼叫器有些許不同。
載客電梯屬于全自動的電梯，每個樓層都有呼叫按鈕，點擊就能使電梯到達(dá)樓層。
但是用于用的施工電梯屬于半自動電梯，電梯不能識別樓層號，自動運行到樓層。所以施工電梯內(nèi)需要配置一名司機，司機在電梯內(nèi)接收每個樓層施工人員的呼叫，司機聽到呼叫后，在電梯內(nèi)手動按該樓層按鈕，電梯方能運行到樓層。
電梯樓層呼叫器是一種無線裝置，采用單片微電腦控制技術(shù)，通過無線傳輸及數(shù)字顯示技術(shù)，組成了一套的樓層召喚的解決方案：每一樓層都有一個信號發(fā)送設(shè)備，它采用的是計算機編碼技術(shù)將信號通過無線傳輸總線的方式，將信號準(zhǔn)確地發(fā)給司機，是司機確切知道哪個樓層要用電梯，并駕駛到該樓層。
但是你要知道用于載貨載物的施工電梯，在工程完工之后是可以拆走的。而載客電梯它是要在工程完工之后才能裝上去，這是兩種不同的電梯。
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