揚(yáng)塵監(jiān)測(cè)系統(tǒng)平臺(tái)是一款的數(shù)據(jù)平臺(tái)，可以兼容各種各樣的揚(yáng)塵監(jiān)測(cè)設(shè)備，通過(guò)無(wú)線傳輸?shù)姆绞浇邮战K端檢測(cè)設(shè)備傳輸至服務(wù)器的數(shù)據(jù)，從而實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程查看當(dāng)前的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，并可通過(guò)系統(tǒng)平臺(tái)對(duì)歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行查詢、導(dǎo)出等操作，還可通過(guò)系統(tǒng)平臺(tái)進(jìn)行數(shù)值設(shè)定，以實(shí)現(xiàn)超限預(yù)警、超標(biāo)錄制的功能。
揚(yáng)塵檢測(cè)儀 空氣噪音治理
根據(jù)國(guó)家環(huán)保部監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，目前一些大中城市的霧霾天氣較為嚴(yán)重，尤其是在京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角為嚴(yán)重。監(jiān)測(cè)表明，這些地區(qū)每年出現(xiàn)霾的天數(shù)在100天以上，個(gè)別城市甚至超過(guò)200天。空氣污染嚴(yán)重的深層次原因是我國(guó)快速工業(yè)化、城鎮(zhèn)化過(guò)程中所積累環(huán)境問(wèn)題的顯現(xiàn)，高耗能、高排放、重污染、產(chǎn)能過(guò)剩、布局不合理、能源消耗過(guò)大和以煤為主的能源結(jié)構(gòu)持續(xù)強(qiáng)化，城市機(jī)動(dòng)車保有量的快速增長(zhǎng)，污染排放量的大幅增加，建筑工地遍地開(kāi)花，污染控制力度不夠，主要的大氣污染排放總量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了環(huán)境容量等多種原因。其中，因產(chǎn)生的揚(yáng)塵污染，已經(jīng)成為影響城市空氣質(zhì)量的主要原因之一。
建筑工地?fù)P塵污染是過(guò)程中排放的無(wú)組織顆粒物污染，既包括施工工地內(nèi)部各種施工環(huán)節(jié)造成的一次揚(yáng)塵，也包括因施工運(yùn)輸車輛粘帶泥土以及建筑材料逸散在工地外部道路上所造成的二次交通揚(yáng)塵。長(zhǎng)期以來(lái)，對(duì)于建設(shè)工地?fù)P塵帶來(lái)的空氣質(zhì)量方面，由于不能得到實(shí)時(shí)的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，或者收到舉報(bào)無(wú)法得到與事實(shí)相對(duì)應(yīng)的直接數(shù)據(jù)，一直是令部門(mén)十分困擾的事情。
根據(jù)北京市環(huán)保部門(mén)的監(jiān)測(cè)和分析，揚(yáng)塵污染約占PM2.5來(lái)源的15.8%。南京的六類主要污染源中，揚(yáng)塵的比例大，達(dá)37.28%。由于建筑工地?fù)P塵的排放高度一般較低，并且往往集中在人口密集的城市地區(qū)，因此建筑工地?fù)P塵對(duì)空氣質(zhì)量的影響日益受到關(guān)注。
為了有效建筑工地?fù)P塵污染，接受市民的監(jiān)督和投訴，共建綠色環(huán)保建筑工地，有必要進(jìn)行建設(shè)工程揚(yáng)塵污染自動(dòng)系統(tǒng)的研究和開(kāi)發(fā)。
本方案提供了一種對(duì)工地楊塵噪聲等（空氣中可吸入顆粒物）實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的解決方案。通過(guò)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可以對(duì)工地區(qū)域揚(yáng)塵進(jìn)行實(shí)時(shí)有效的監(jiān)測(cè)管理。項(xiàng)目的實(shí)施，可將全市范圍所有的建設(shè)施工納入范圍，真正實(shí)現(xiàn)有效管理和標(biāo)準(zhǔn)化執(zhí)法。

該產(chǎn)品根據(jù)不同的企業(yè)排放，排放氣體種類的不同，由相關(guān)的銷售和技術(shù)人員根據(jù)實(shí)際情況，做出針對(duì)性的檢測(cè)和安裝方案。

以下是我們公司本月安裝的，建筑材料行業(yè)，制結(jié)磚廠無(wú)組織排放檢測(cè)系統(tǒng)，從售前技術(shù)，合作過(guò)程的互相了解，到實(shí)際安裝，我們公司都全程提供和操作。

道路揚(yáng)塵，排放源多且復(fù)雜，主要來(lái)源于工業(yè)煤煙塵，工地，各種塵粉的堆場(chǎng)以及沙塵風(fēng)暴，受城市局域風(fēng)、道路清潔度，城市車輛速度和密度等影響，會(huì)產(chǎn)生二次揚(yáng)塵，造成大氣環(huán)境粉塵顆粒物含量較高。空氣汝河的問(wèn)題在日益嚴(yán)峻，在建筑工地上的小伙伴會(huì)更深有體會(huì)。
什么是PM2.5呢？
PM2.5是指大氣中直徑小于或等于2.5微米的顆粒物，也稱為可入肺顆粒物。
PM2.5的粒徑小，面積大，活性強(qiáng)，易附帶有毒，且在大氣中的停留時(shí)間長(zhǎng)、輸送距離遠(yuǎn)，因而對(duì)人體健康和大氣環(huán)境質(zhì)量的影響更大。現(xiàn)在工地?fù)P塵治理，是現(xiàn)在緊急解決的問(wèn)題。
揚(yáng)塵治理，揚(yáng)塵監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是現(xiàn)在施工工地必不可少的，道路揚(yáng)塵必不可缺的。智能粉塵傳感器，自動(dòng)除塵、自動(dòng)除濕、自動(dòng)濕度校準(zhǔn)、自動(dòng)監(jiān)測(cè)傳感器是否失效并報(bào)警; 維護(hù)量小，PM2.5/PM10 的分辨顆粒小直徑達(dá)0.3 微米。傳感器故障自動(dòng)修復(fù)、報(bào)警功能，同時(shí)減輕了人工維護(hù)工作量。也是現(xiàn)在很多工地，道路揚(yáng)塵監(jiān)測(cè)，高污染企業(yè)廠家必備的。
揚(yáng)塵（噪聲）在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是針對(duì)城市建筑工程施工、道路、管線施工、拆遷施工、企業(yè)堆場(chǎng)等場(chǎng)合的揚(yáng)塵、噪聲環(huán)境監(jiān)測(cè)與執(zhí)法而自主研發(fā)的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。利用物聯(lián)網(wǎng)感知、數(shù)據(jù)無(wú)線通訊、數(shù)據(jù)庫(kù)、地理信息系統(tǒng)、視頻等技術(shù)，集數(shù)據(jù)采集、傳輸、多維數(shù)據(jù)展示與應(yīng)用為一體，實(shí)時(shí)企業(yè)的揚(yáng)塵、噪聲污染數(shù)據(jù)，結(jié)合視頻、報(bào)警圖片、音頻多維度數(shù)據(jù)佐證分析，實(shí)現(xiàn)揚(yáng)塵全面信息化，為環(huán)保、城建、交通等部門(mén)聯(lián)合執(zhí)法提供數(shù)字化的手段，滿足聯(lián)合執(zhí)法需求。
揚(yáng)塵（噪聲）在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是由實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、數(shù)據(jù)顯示分析系統(tǒng)、預(yù)警控制系統(tǒng)、噴淋系統(tǒng)（霧炮）、無(wú)線傳輸系統(tǒng)、后臺(tái)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)及信息管理平臺(tái)組成。在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)集成了大氣PM2.5、PM10監(jiān)測(cè)、環(huán)境溫濕度及風(fēng)速風(fēng)向、噪聲監(jiān)測(cè)及有毒有害氣體監(jiān)測(cè)等多種功能；數(shù)據(jù)平臺(tái)是一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)的網(wǎng)絡(luò)化平臺(tái)，具有對(duì)監(jiān)測(cè)站的功能以及對(duì)數(shù)據(jù)的報(bào)警處理、記錄、查詢、統(tǒng)計(jì)、報(bào)表輸出等多種功能。該系統(tǒng)還可與各種污染治理裝置（霧炮）塔吊噴水系統(tǒng)、圍墻噴淋等聯(lián)動(dòng)，以達(dá)到自動(dòng)控制的目的。

揚(yáng)塵在線監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)平臺(tái)為我司自主研發(fā)改善空氣質(zhì)量對(duì)顆粒物污染程度實(shí)時(shí)的解決方案，通過(guò)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)污染區(qū)域?qū)崿F(xiàn)實(shí)時(shí)有效的，將污染區(qū)域所采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、整理，以報(bào)告、報(bào)表的形式展示，支持導(dǎo)出留存憑證及提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，清晰明了，將監(jiān)測(cè)區(qū)域納入范圍，真正實(shí)現(xiàn)有效管理和標(biāo)準(zhǔn)化zhi法。
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